商务部胡剑萍:深入推进汽车平行进口 开展二手车出口工作

深入推进汽车平行进口 开展二手车出口工作

attachments-2019-11-hVzkftdG5dc4c23dc6702.jpg在胡剑萍看来,面对挑战,没有国家能独善其身,开放是大势所趋,只有开放才能互利共赢。“无论如何变革,开放合作仍将是实现互利共赢的唯一选择。”

受宏观经济下行压力加大、居民收入增速放缓、汽车保有量持续增长带来的资源环境约束增强、汽车消费理念变化等多重因素叠加影响,汽车在中国的快速普及已经基本结束,新车市场进入低速增长的新常态。

“在增速放缓的同时,中国汽车市场已经具备加快实现高质量发展的基础和条件。”胡剑萍认为,2.5亿辆的汽车保有量为促进汽车使用环节消费提供了坚实基础;二手车市场快速发展,近年来增速明显快于新车市场,成为拉动汽车消费的新动力;汽车消费需求升级态势明显,正逐步从低端同质化产品转向中高端个性化产品,由产品消费为主转向产品、服务消费并重。

“例如,去年以来,尽管汽车整体销量在下滑,但高端品牌和豪华车销售明显好于中低端汽车。”胡剑萍坚持,汽车市场高质量发展的积极因素正在不断累积。

深入推进汽车平行进口 开展二手车出口工作

为了顺应新的发展趋势,胡剑萍介绍说,商务部积极会同相关部门出台政策措施,鼓励引导汽车市场开放、合作,促进汽车流通全链条协同发展,推动形成国内外统一的汽车大市场。

在新车方面,2017年发布实施《汽车销售管理办法》,打破品牌授权单一销售模式,建设更加开放的共享型、节约型、社会化的汽车流通体系。

在二手车方面,推动全面取消二手车限迁政策取得决定性进展,所有相关省份均已发文明确取消限迁政策,大大促进了二手车自由流通。

在报废车方面,目前,商务部也在做《报废机动车回收管理细则》,充分发挥市场的决定性作用,放开回收拆解企业总量控制,允许报废机动车“五大总成”按照国家有关规定再制造再利用,放开报废金属回收价格,引导形成机动车报废更新的长效机制。

降低汽车进口关税,2018年将乘用车关税税率由25%降至15%。

深入推进汽车平行进口工作,满足多样化多层次汽车消费需求,今年1-9月份,汽车平行进口量已经超过去年全年的水平,同时我们积极推动扩大汽车出口。

开展二手车出口工作,优化汽车外资政策,取消新能源汽车外资股比限制,逐步取消商用车、乘用车外资股比限制,保障内外资企业同等市场准入待遇。

胡剑萍相信,通过“引进来”和“走出去”,在更大范围、更宽领域实现汽车业资源优化配置,将能更好推动中国汽车业与国际市场在深度融合中实现共赢。

来源:腾讯汽车

  • 发表于 2019-11-08 09:18
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